[in English]

Лондонский морской арбитраж. Путеводитель Спасание на море Общая авария Яхты и Яхтклубы
№7, 2009 Бюллетень №6 2008 Нам 10 лет World Link for Law

Вы можете получать наши периодические рассылки и новости. Подписаться можно тут:

Rambler's Top100

www.murs.com.ua

 

Стоп машина!

Вы, в отличном настроении наслаждаетесь шуршанием шин и ровным урчанием двигателя, освежающий ветерок стремительно врывается в приоткрытое окно, задорная мелодия льется из динамиков, заполняя салон вашего автомобиля и подстегивая чувства. Машина чутко отзывается на ваше настроение. Вам хорошо вдвоем, но…

В идиллию двоих, как это часто бывает, бесцеремонно вклинивается третий. Бесчувственным движением полосатого как наша жизнь жезла инспектор «предлагает» водителю вступить в диалог, финал которого зачастую не известен никому. Продолжите ли вы путь через минуту, вступите ли в горячий спор или втянетесь в многомесячную войну с государственной машиной, зависит в немалой степени от вас, причем более всего от пер-вых секунд общения со стражем порядка.



В данной статье мы не будем рассматривать конкретные правонарушения, за которые мо-гут остановить ваше транспортное средство, так как каждая ситуация индивидуальна и требует отдельного рассмотрения. Наша задача выяснить границы полномочий органов, осуществляющих надзор за соблюдением правил дорожного движения и общие аспекты для всех случаев остановки транспортного средства.

Где и как могут остановить?

В первую очередь необходимо знать, что не каждое требование остановить Ваш автомо-биль обязательно подлежит выполнению.

В соответствии с Правилами дорожного движения(1), (далее по тексту – ПДД): «…остановка осуществляется жестом руки, жезлом или диском с красным сигналом или свето-отражателем. При этом работник милиции сначала указывает на транспортное средство, ко-торое должно остановиться, а затем на место, где его следует остановить. Жесты работника милиции должны быть понятны, подаваться своевременно и так, чтобы их выполнение не созда-вало аварийной обстановки».

Требование остановить транспортное средство не соответствующее указанным условиям, а именно человеком без милицейской формы, без указания на конкретное транспортное средство либо направление которого невозможно определить, выполненное слишком поздно, чтобы води-тель мог отреагировать, не влечет обязанности водителя остановиться и его неисполнение не вле-чет за собой ответственности.

В темное же время суток к сотрудникам МВД осуществляющим надзор за дорожной об-становкой предъявляются дополнительные требования.

Приказом МВД Украины «О мероприятиях по улучшению надзора за дорожным движением и взаимоотношений милиции с владельцами транспортных средств»(2) (далее «Приказ МВД») запрещается в темное время суток «…останавливать транспортные средства для проверки на неосвещенных участках дорог и улиц, на автомобилях без специального окраши-вания, за исключением случаев проведения специальных операций. В темное время суток, незави-симо от климатических условий, работник милиции должен быть одет в светоотражающую одежду, а место несения службы должно быть в зоне постоянного источника света, например, под фонарем уличного освещения»

В случае несоответствии ситуации вышеуказанным условиям водитель имеет право пола-гать, что требование об остановке противоправно, и отказаться его выполнить. О таком требова-нии желательно сообщить на ближайшем стационарном посту ГАИ (отделении милиции) с остав-лением письменного объяснения, в котором указать причины вызвавшие сомнения (отсутствие светоотражающей одежды, темный и безлюдный участок дороги, появление посторонних лично-стей после остановки и т.д.). Данные меры рекомендуется предпринять чтобы максимально огра-дить себя от ответственности за игнорирование законного требования сотрудника милиции (круп-ный штраф, а возможно лишение права управления транспортными средствами).

Часто возникает ситуация, когда инспектор ГАИ указывает жезлом на неудобное для оста-новки место (треугольник безопасности на перекрестке, и пр.) Правила дорожного движения предписывают водителю остановить транспортное средство в месте, на которое ему будет указано инспектором, с соблюдением правил остановки. Поэтому если вас остановили на оживленном перекрестке, будет правильнее, проехать за него и остановиться в оговоренных правилами 10-ти метрах от его окончания (от пешеходного перехода). Вполне возможно, что, учитывая расстояние между вами, «желтый» свет покажется инспектору зеленее, чем изначально, и, выждав минуту другую отсутствия внимания к своей особе, вы сможете продолжить движение. Тем более что со-гласно Приказу МВД после остановки транспортного средства работник милиции должен без за-держки подойти к водителю и отрекомендоваться, а остановка транспортных средств должна осу-ществляться на «минимально короткий срок».

Кто и почему может остановить?

Право инспектора ГАИ остановить движущийся автомобиль регламентировано Законом Украины «О милиции»(3) и Положением о Государственной автомобильной инспекции Мини-стерства внутренних дел(4), в соответствии с которыми работники Госавтоинспекции во время выполнения служебных обязанностей имеют право останавливать транспортные средства в слу-чае:

«
  • 1. Нарушения правил дорожного движения,
  • 2. Имеющихся признаков, свидетельствующих о технической неисправности транспорта или за-грязнения им окружающей среды,
  • 3. При наличии данных о том, что он используется с противоправной целью».
  • Также, основанием для остановки транспортного средства является право работника милиции использовать беспрепятственно транспортные средства для исполнения возложенных на него служебных обязанностей в случаях, предусмотренных п. 26 ст. 11 Закона Украины "О милиции".

    Исходя из вышесказанного, в случае остановки вашего автомобиля инспектором ГАИ (со-трудником милиции), вы имеете вполне резонное право узнать на каком основании его останови-ли, тем более, что такое ваше право закреплено в ст. 16. Закона Украины "О дорожном движе-нии"5:

    «водитель при остановке его транспортного средства имеет право знать причину оста-новки транспортного средства должностным лицом государственного органа, которое осуще-ствляет надзор за дорожным движением, а также фамилию и должность этого лица».

    Еще более подробные инструкции содержатся в Приказе МВД, согласно которому: «Во время обращения к участникам дорожного движения работник милиции обязан при-ложить правую руку к головному убору, поздороваться, четко и понятно отрекомендоваться, назвать свою должность, звание и фамилию, разъяснить причину остановки транспортного средства и проверить необходимые документы. По требованию гражданина работник милиции должен предъявить свое служебное удостоверение».

    В случае отказа предъявить удостоверения (нагрудный знак не в счет, хотя его присутствие на груди инспектора обязательно) либо отказа сообщить причину остановки транспортного средства, можно высказать сомнение в личности инспектора либо выполнения им в данный момент служебных обязанностей и отказаться выполнять какие-либо требования (предъявлять документы) до совершения инспектором указанных действий. Удостоверение можно переписать, а в случае явно незаконных требований – необходимо переписать, эти данные понадобятся для возможного обжалований действий работника милиции.

    В вышеуказанном приказе также содержится предписание не требовать от водителя выходить из автомобиля, кроме случаев когда:

    • пребывание работника милиции рядом с остановленным транспортным средством, создает угрозу его личной безопасности;
    • устранения нарушений (технических неисправностей, правил перевозки грузов и тому подобное);
    • возникает необходимость сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
    • есть основания считать, что водитель находится в нетрезвом состоянии;
    • есть основания для личного осмотра нарушителя и осмотра его вещей;
    • водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления.

    После остановки.

    В соответствии с ПДД водитель после остановки транспортного средства обязан:

    • а) передать для проверки документы, отмеченные в пункте 2.1 ПДД (см.ниже);
    • б) дать возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектность транс-портного средства;
    • в) дать возможность осмотреть транспортное средство в соответствии с законодательством при наличии на то законных оснований.

    П.2.1. ПДД и ст. 6 Закона Украины "О дорожном движении" обязывают водителя транс-портного средства иметь при себе и по требованию работников милиции передать для проверки следующие документы:

    • удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и та-лон, прилагающийся к удостоверению;
    • регистрационный документ на транспортное средство, а в случае отсутствия в транспортном средстве его владельца, кроме того, - свидетельство о праве общей собственности на это транс-портное средство или временный регистрационный талон;
    • в случае установления на транспортных средствах проблесковых маячков и (или) специальных звуковых сигнальных устройств - разрешение, выданное Госавтоинспекцией МВД, в случае раз-мещения рекламы, - согласование, выданное подразделениями Госавтоинспекции МВД;
    • дорожные (маршрутные) листы и документы на перевозимый груз (кроме владельцев транс-портных средств, которые используют их в индивидуальных некоммерческих целях);
    • действующий договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случае заключения такого договора.

    Однако это не исчерпывающий перечень, закон «О милиции» предоставляет сотрудникам милиции право проверять разрешения на средства связи и оружие, находящееся в транспортном средстве либо у водителя (пассажиров).

    Закон «О милиции» (п.2.ст. 11), который имеет высшую юридическую силу по сравне-нию с ПДД, предоставляя сотрудникам милиции право проверять у граждан документы, удостове-ряющие их личность, а также другие документы содержит условие – такая проверка возможна ис-ключительно при подозрении в совершении правонарушений. Поэтому вопрос, в каком право-нарушении вы подозреваетесь будет весьма уместен при требовании у вас любых документов любым сотрудником милиции.

    Личный досмотр, досмотр вещей и изъятие вещей и документов.

    Согласно ч.6. ст. 11 Закон Украины «О милиции» сотрудник милиции имеет право про-водить осмотр лиц, совершивших административные правонарушения, вещей, находящихся при них, транспортных средств и изымать документы и предметы, которые могут быть вещественны-ми доказательствами или использованы во вред здоровью.

    Порядок проведения данного осмотра и изъятия регламентирован ст.ст. 260, 264, 265 Ко-декса Украины об административных правонарушениях(6) (далее КоАП).

    Личный досмотр, досмотр вещей и изъятие вещей и документов могут проводиться в слу-чаях прямо предусмотренных законами Украины, с целью прекращения административных право-нарушений, когда исчерпаны иные меры влияния, установления лица, обеспечения своевременно-го и правильного рассмотрения дел и выполнения постановлений по делам об административных правонарушениях

    Личный досмотр осуществляется должностными лицами органов внутренних дел одного пола с досматриваемым и в присутствии двух понятых того же пола в помещении или иных мес-тах, исключающих доступ посторонних лиц.

    Досмотр вещей производится как правило, в присутствии лица, в собственности (владе-нии) которого они находятся, но в случаях, не терпящих отлагательства может быть произведен в отсутствии собственника с участием двух понятых.

    О личном досмотре, досмотре вещей составляется протокол либо об этом делается соот-ветствующая запись в протоколе об административном правонарушении или в протоколе об ад-министративном задержании.

    Изъятие вещей и документов производится исключительно в случае, если такие вещи и документы являются орудием или непосредственным объектом правонарушения, выявлены во время задержания, личного досмотра или досмотра вещей.

    Об изъятии вещей и документов составляется протокол или делается соответствующая за-пись в протоколе об административном правонарушении, о досмотре вещей или административ-ном задержании.

    Изъятие номерных знаков (Ст. 37 Закона «О дорожном Движении») на сегодняшний день служит средством запрета эксплуатации транспортных средств, и исключительно в слу-чае:

    • переоборудования транспортных средств с нарушением требований этого Закона;
    • технических неполадок, при которых эксплуатация транспортных средств не допускается;
    • несоответствия регистрационных данных записям в свидетельстве о регистрации (техническом паспорте, техническом или регистрационном талоне);
    • несоответствия государственных номерных знаков требованиям стандартов или регистрацион-ным документам;
    • отсутствия талона о прохождении государственного технического осмотра.

    Изъятие номерных знаков в иных случаях не допускается.

    Изъятие водительского удостоверения органами Госавтоинспекции до рассмотрения административного дела судом и вынесения постановления о лишении гражданина права управ-ления транспортными средствами не допускается.

    Изъятие автомобиля (с последующим возвратом стоимости) возможно (не обязатель-но) как исключительно в случаях, установленных КоАП, а именно в случае повторного на протя-жении года совершение одного из следующих нарушений: Управление водителями транспортными средствами:

    • не зарегистрированными (перерегистрированными) в установленном порядке,
    • с поддельным номерным знаком,
    • без номерного знака или с номерным знаком, не принадлежащим этому средству,
    • с преднамеренно скрытым номерным знаком,
    • в состоянии опьянения, а также:
    • уклонения лиц, которые руководят транспортными средствами, от прохождения в соответствии с установленным порядком обзора на состояние опьянения.

    В случае оборудование владельцами или водителями транспортных средств специально скрытыми или замаскированными местами, которые используются для перевозки нелегальных мигрантов, возможна конфискация транспортного средства, а до решения вопроса судом изъятие работника-ми милиции.

    В случае составления протокола.

    При нарушении ПДД в соответствии с КоАП составляется протокол об административном право-нарушении, который должен содержать следующие обязательные реквизиты:

    • место,
    • дату и время составления;
    • должность и фамилию, имя и отчество лица, его составившего;
    • место, время совершения и суть административного правонарушения,
    • нормативный акт, предусматривающий ответственность за данное правонарушение,
    • фамилии и адреса свидетелей и лиц, присутствовавших в качестве понятых (если есть);
    • пояснения нарушителя, если он желает их дать,
    • содержание проведенного досмотра (если проводился),
    • подписи должностного лица, понятых, нарушителя.

    Протокол должен быть прочитан всем лицам, при этом им разъясняется право делать заме-чания, которые заносятся в протокол. Любые исправления по тексту должны оговариваться и за-веряться подписями, протокол должен подписываться всеми участниками.

    Лицу, в отношении которого составляется протокол, необходимо внимательно прочитать протокол лично, зачеркнуть все пустые графы или строчки, и подписать его последним. У него есть право отказаться подписать его, если что-то не объективно отражено, или в него не занесены сделанные замечания. О таком отказе в протоколе производится запись.

    Во избежание опрометчивых действий не рекомендуется давать какие-либо пояснения, особенно письменные, по поводу совершенного вами правонарушения, протокол можно подпи-сать с фразой «Возражаю, замечания будут представлены дополнительно в судебное заседание», это позволит вам посоветоваться с адвокатом и убедительно мотивировать свое несогласие с об-винениями.

    Внимательным образом стоит относиться к проставлению подписи в протоколе. Широко распространена практика, когда водителя при составлении протокола «уговаривают» подписать графу, в которой он дает свое согласие на рассмотрение дела в суде в его отсутствии. Большинст-во подобных дел будут рассмотрены не в пользу нарушителя, и именно эти водители потом чаще всего упрекают суд в предвзятости. И напротив, множество протоколов с грамотными замечания-ми «теряются» по дороге в суд, а если и доходят, то мотивированные возражения, в судебном за-седании в большинстве своем позволяют водителю выйти из здания суда с гордо поднятой голо-вой невиновного человека и твердой верой в справедливое правосудие. После чего он садится в свой автомобиль и с удовольствием вслушивается в шуршание шин и ровное урчание двигателя своего надежного товарища, имя которому – автомобиль.



    Список используемых нормативных актов:

    1 Правила дорожного движения, утверждены Постановлением Кабинета Министров Украины №1306 от 10 октября 2001 р.

    2 Приказ Министерства внутренних дел Украины «О мероприятиях по улучшению надзора за до-рожным движением и взаимоотношений милиции с владельцами транспортных средств» утвер-жденных 30 июня 1998 года N 482

    3 Закон Украины «О милиции» N 565-XII от 20 декабря 1990 года

    4 Постановление Кабинета Украины «О Положении о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел» N 341 от 14 апреля 1997 г.,

    5 Закон Украины "О дорожном движении" N 3353-XII от 30.06.93 г.

    6 Кодекс Украины об административных правонарушениях от 07.12.1984г с изменениями и допол-нениями.

    © 2005
    Скоробогатов А. В.
    Старший юрист,
    Международная Юридическая служба

    Принципы формирования обзора:

    1. За период времени, охватывающий один месяц, непосредственно предшествующий его составлению, выбираются законодательные и подзаконные нормативные акты, а также полезные статьи, которые регулируют и комментируют порядок, возникающий в результате правового регулирования, в сфере гражданских, финансовых и конституционных отношений;

    2. Нормативные акты сопровождаются коротким комментарием;

    3. Наши специалисты оставляют за собой право выбирать нормативно-правовые акты и полезные статьи, относящиеся к другим сферам правовых отношений, и не ставят целью исчерпывающий охват нормативно-правового и литературного материала, опубликованного в рассматриваемый период времени.

    Просмотреть обзор

    09 марта 2010

    Второе заседание экспертного Комитета стратегического планирования экономического развития г. Одессы.
    Партнер Международной юридической службы Алена Лосевская приняла участие в заседании экспертного комитета 4 марта 2010 года.

    подробнее… 

    01 марта 2010

    19 лютого 2010 року в Одесі відбувся Міни-турнір із боулінгу серед юридичних фірм та юридичних відділів підприємств на кубок Одеського відділення Асоціації Правників України

    подробнее… 

    25 февраля 2010

    Національний раунд конкурсу з міжнародного публічного права ім. Бена Телдерса вперше в Одесі.
    Міжнародна юридична служба підтримала захід молодіжного крила АПУ з проведення Національного етапу Конкурсу Бена Телдерса в Одесі. Вдруге вже експерт Міжнародної юридичної служби В’ячеслав Лебедєв оцінює рівень команд-учасників конкурсу.

    подробнее… 

    19 февраля 2010

    17 февраля (среда) 2010 года, вечером, в виски – клубе «Корвин» состоялось первое собрание членов виски-клуба. Бизнес клуб собрался впервые в Одессе по инициативе организатора юридической фирмы «Международная юридическая служба».

    подробнее… 

    18 февраля 2010

    Стратегия устойчивого развития города Одессы разработана по инициативе одесского городского Головы Гурвица Э.И.
    Партнер юридической фирмы «Международная юридическая служба» Алена Лосевская стала контрибутором проекта и соавтором книги – дайджеста «Стратегия устойчивого развития города Одессы».

    подробнее… 

    Архив новостей

    © 2002-2007 Международная Юридическая Служба